2022年1月11日 lập kế hoạch để không quên nhiệm vụ

 sau 3 ngày nghỉ đi chơi xa, sáng dậy sớm thật sự là một cực hình. sáng nay tận 7h18p mình mới rời khỏi giường. trong lúc đang đánh răng thì phát hiện có cuộc họp lúc 7 rưỡi. ôi không, làm sao mà kịp bây giờ. mình đã không tham gia dc cuộc họp đó. lý do là mình chưa lập kế hoạch cho nó nên trong đầu mình không có chút gì bận tâm về nó. 

hãy lập kế hoạch để những việc cần làm, việc quan trọng và cần thiết sẽ không bị bỏ sót.

格子状：こうしじょ： dạng mắt lưới

công việc cần làm ngày hôm nay:

1.  hoàn thành công trình ナカノフドー建設/かんでんエンジニアリング

HIGIを登録

隣地で2階木造住宅があるので上載荷重20KN／m2

掘削深さH=1.7m、2.1m、上載荷重、埋め殺し、引抜　

vì vậy cần phải chia ra 5 CASE.

SP2のコーナがないので、加工が必要です。

SP-3 +SP-2は曲げセクションが大丈夫です。

積算する時に　特殊加工を忘れないように

合計を確認しましょう。

ナカノフドー建設/かんでんエンジニアリング工事を計画致しました。

スケッチと数量表を添付しております。（2022HIGIでも保存しています）

下記の通りご注意お願いいたします。

1．CASE1 の背面は2階木造住宅があるので上載荷重20KN/m2になります。

2．CASE3はSP-2（埋め殺し）を使います。鋼矢板2型のコーナがないので、特殊加工することが必要です。

SP-3　と　SP-2 を接続するのは大丈夫です。

ご確認よろしくお願いいたします。

Dùng SP-C3 để thay thế SP-C2

※　中村部長の指示

CASE1,CASe2もSP-2を使います➡たわみ＞30も提出します。

2型は3型に比べて20％ぐらい軽いですので。

サイレントパイラーはSP2.3.4　を施工出来ます。

2. hoàn thành báo cáo 自己報告書

năm nay mình đã không xin chuyển đi chi nhánh khác. Phải cố gắng hơn để được công nhận tại Nagoya. Nếu có đi thì cũng phải đi trong thế ngẩng cao đầu.

3．大成／Dプロジェクト　計画前検討会　杉山さん

背面で16t RC作業するので、上載荷重=最大反力/（1枚敷鉄板）

70RC作業する時にブジネクス公式を使います。

4.　KANSOテクノス/兼山ダム　1回目　施工

問題がないそうです。

5.　銭高組/第1木曽川　図面・数量

tính toán cẩn thận lại bảng tính rồi, chú ý

幅員

杭の間隔、杭の位置

吊荷重

垂直ブレスの段数、サイズ

桁受がまだ余裕ですので、実際にサイズが落ちる可能性が有ります。

※　năm sau hoặc năm sau nữa mới thi công, nên hiện tại không cần 在庫確認

※　岩盤から14m以上突き出す場合は2列杭が必要です。

※岩から根入れ長=5m以上です。

6. フジタ/七五三

7. 鴻池組/豊川警察署

vẽ bản vẻ tổng quát dành cho thi công.

通り芯の関係が分からないので、全体図が作成できません。先方に聞いています。

đã gửi email trước rồi mới gọi điện-> khách hàng đã hiểu hơn rồi. 

nói to,nói rõ ràng tự tin lên thì đối phương cũng nghe rõ hơn.

8.ヒロセ技研/ピーエス三菱/北勢第三高架橋仮橋

計算書を変更

cầu nhỏ nhưng trọng tải xe rất lớn-> làm cẩn thận nhé long.

9.　長谷工/港明

横矢板の厚み

計算書を送付します。

10. プレロード

bình thường lấy 50%  lực dọc trục của 切梁.  tối thiểu lấy 30%. tuy nhiên nếu bên đối diện là 仕切れ杭 thì nên tính lại 仕切れ杭 theo phương pháp 控え杭。

11. khác

sao hôm nay tâm lý căng thẳng thế này. mình sợ cái gì chứ. lo công việc hay lo cho mẹ đang nằm viện. mẹ sẽ không sao đâu mà. công việc thì cứ cố gắng hết sức, làm đúng thì dần dần mọi người sẽ công nhận mình thôi.

H鋼の杭頭キャップ

tự tin, nói to lên.